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印度最大港口推出新规,提高货物进港速度及港口效率
发布人:来源:搜航网 发布时间:2023-01-10 阅读:0

2022年初,有超过100艘集装箱船被困在洛杉矶和长滩港外待泊,北美所有港口约有150艘排队船舶。而当下,太平洋沿岸港口几乎没有排队船只,美国东海岸和墨西哥湾沿岸的排队船舶也已越来越少。


船舶定位数据显示,上周五,北美港口附近只有30艘集装箱船待泊,所有港口的排队船舶数量均降至个位数。其中,有25艘集装箱船在美东和墨西哥湾沿岸港口排队,约为去年11月下旬的一半,7月下旬的四分之一。其他北美港口的排队船舶数量都等于或低于2艘,已回归新冠疫情前的常态。


亚洲农历新年期间的工厂停工将影响美国第一季度的进口,也使港口有机会清除最后一批积压的货物。ONE首席执行官Jeremy Nixon表示,中国春节假期的工厂停工预计持续到2月的第一周,之后仍需几周才能恢复生产。


纽约/新泽西港目前是美国最大的集装箱进口门户,超过了洛杉矶港。上周五,只有2艘集装箱船在纽约和新泽西港待泊。赫伯罗特表示,随着进口量的持续下降,所有码头的待泊时间都有所下降。


南加州海运交易所(Marine Exchange of Southern California)行政总裁Kip Louttit表示,自2022年11月22日以来,洛杉矶/长滩港附近一直没有出现排队船只,港口劳动力充足,有空闲泊位。


长滩港的统计数据显示,在码头堆存9天或更长时间的进口重箱量比2021年的峰值下降了96%。2021年11月下旬,长滩码头共有65000个进口集装箱等待提货,而上周五只有14921个。在洛杉矶港,堆存9天或更长时间的进口重箱量则比2021年的峰值下降了90%。


来源:FreightWaves

 
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