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现代物流概述
发布人:河南世通 发布时间:2009/12/10 阅读:1990

    作为一种先进的组织方式和管理技术,现代物流被广泛认为是企业在降低消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。在世界经济一体化的今天,现代物流业将会成为一个重要产业和新的经济增长点。近年来,发达国家在现代物流理论和实践方面的发展,和它带给传统运输业的巨大冲击,以及由此而引起的运输业根本性变革,引起了国内外运输界的广泛关注。

   1 现代物流的形成

   二战后,物流概念被引入业界。目前,国际上公认的物流概念是美国物流管理协会所下的定义,即物流是为了满足消费者需要而进行的从起点至终点的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和存储计划、实施和控制管理过程。现代物流管理主要包括运输,存储,包装,装卸,配送,流通加工以及信息处理等活动。80年代以前,企业间竞争的焦点主要是产品的质量与数量。为了战胜竞争对手,众多企业千方百计开发新产品,提高产品质量,扩大生产规模,降低生产成本。进入80年代后,市场竞争日趋激烈,越来越多的企业发现生产领域的竞争已无多少潜力可挖,因此他们把目光转向生产领域之外,即他们本行以外的运输,仓储,配送及信息等服务领域。于是如何降低整个“物流”系统的成本、提高效益,成为企业竞争的新焦点,物流管理由此产生,进入90年代后,随着高新技术的突飞猛进和计算机信息网络的日益普及,传统物流开始向现代物流转变,并成为现代企业在竞争中制胜的法宝。当今由于市场的全球化和世界经济的一体化,市场规模迅速扩大,竞争空前激烈,促使企业越来越认识到“物流管理”对其生存和发展的重要性,产生了对物流管理的迫切需求。有了广阔的市场需求,加上交通基础设施的完善与信息技术的进步,众多现代物流企业应运而生。

   2 现代物流企业生产的必然性

   现代物流企业作为专业化的社会组织,向社会提供产品出厂后的包装,运输,装卸,存储,配送,流通加工和物流信息处理等一整套系统化的物流服务,其生产和发展是现代经济发展的必然结果。

 2.1劳动分工发展的产物作为推动经济发展的重要动力---劳动分工,在推动经济发展的同时,自身也在不断地演变。分工之所以能推动经济的发展,在与它能提高生产率。专业化造成了某种信息的不对称,每个人专心致志从事某项工作,成为某方面的专家,而对他人的信息知之甚少,然而从全社会范围来看,社会所具备的生产知识总量迅速扩大,促进生产力不断进步。与此同时,由于存在信息不对称,交易就出现了,分工也带来了相应的交易费用。分工的交易费用大于分工经济收益。当知识积累到一定程度时,后者会大于前者,促使分工进一步发展。当分工水平上升时,市场容量会扩大,生产率,商品率,贸易依存度,生产集中程度,市场一体化程度,每个人的专业化水平,专业化的部门数量以及贸易品种类都会上升,而这些反过来又会促进进一步的分工。现代物流企业 正是劳动分工向高水平发展的物流。   在商品经济发达的现代社会,生产力高度发达,企业在原有分工基础上发展起来的时常规模迅速扩大。在日趋激烈的市场竞争中,众多企业逐渐发展,他们越来越没有能力独自控制规模不断的扩大的从产品生产到销售的全过程。生产和销售领域的竞争空前激烈,制造商和经销商在其核心业务范围能已竭尽所能降低成本,余下唯一仍有可能进一步改善的就只有他们本行以外的运输,仓储及配送等服务项目,而对于这些“物流”过程的控制,他们深感乏力,于是生产了对物流管理的迫切需要,既要求进一步的劳动分工。   有需求就有供给。当需要市场规模发展到一定程度时,专业化服务的规模效益出现了,即当分工和规模效益可以兼顾时,相应的物流服务组织产生了。开始,运输,仓储及配送等这些流通环节分离,独立由市场完成。后来逐渐发现,这样做交易费用过高,限制了服务范围的扩大,而将外部交易转化为内部交易,这样可以大大降低交易的费用。虽然会增加一些组织内部的管理费用,但前者大于后者,从整体上看是经济的。于是,众多的现代物流企业如雨后春笋般地迅速涌现。

   2.2高新技术的发展与流通环境的完善为其产生提供了客观条件。进入90年代后,以IT(信息技术)为龙头的高新技术以惊人的速度飞速发展,计算机技术,迅速技术,机电一体化技术和语音识别技术得到了普遍的应用。将世界经济带入一个全心的发展阶段。INTERNET(国际互联网),GPS,RF,EDI,及机器人等高新技术的应用,为现代物流企业的诞生作好了技术准备。借助这些先进技术手段,可实现物流全程的可示化,自动化,无纸化和智能化,使得现代物流企业将包装,运输,等流通加工及物流信息处理等综合,有机地结合在一起,作为一个系统来管理。

   流通环境的完善对现代物流企业的生产起着重要作用。从软件环境来看,随着世界经济一体化和贸易全球化进程的加快,贸易依存度不断上升,流通节奏明显加快,为了使用市场变化,人们也在不断的改变观念,调整竞争策略。国与国之间,地区与地区之间贸易壁逐渐降低,自由贸易渐入人心。基于物流业对经济的贡献和作用,各国政府已经或正在制定相关政策,给予物流业生存和发展空间,重视及支持物流业的发展。从硬环境来看,交通基础设施不断完善,公路,铁路,水路,航空和管道多种运输方式协调发展,形成了四通八达的综合运输网络,高速列车,现代化大型集装箱船舶等先进运输工具及多式联运方式的应用,满足了现代运输“多品种,小批量,多批次,短周期”的要求。正是这些有利成熟的外部条件,物流系统的环节才能有机地联系在一起,现代物流企业才能不断产生,发展壮大。

   2.3经济可持续发展的必然要求

   当今世界社会生产力高度发达,市场规模不断扩大人口也在迅速增加,可利用资源日渐减少,经济可持续发展问题成了一个摆在世人面前的重大课题。人们开始寻求更加经济,合理的生产组织方式和管理技术,使之既能适用生产力发展的需要,又能促进经济的持续发展。

   3 我国现代物流业的发展

   近年来,中国的现代物流虽然有些发展,但仍然处于起步阶段,主要表现在国内企业对物流服务需求不足,现代物流的观念尚未在工商其中得到普及。另外,提供物流服务的企业工作质量布告,服务内容有限,信息交换渠道不完善,交通基础设施陈旧,技术装备水平落后,使其难以进一步发展。营造物流业发展的宽松环境,开发物流服务的消费市场,提高物流服务从业者的资质条件。

   1 解放思想,转变观念,正确认识物流服务。中国物流发展当务之急是需要先解决陈旧的观念和不适应的体制,搞物流运输及服务意味着成本增加。而事实上,运行良好的物流服务是一种产品增值。另外,过度的保密对企业有害无益,客户要尽可能的与物流商共享信息。

   2 完善运输,仓储基础设施,保证物流通畅。长期以来,我国运输,仓储等基础设施发展,交通网平均密度低,分布不均,各种运输方式之间缺乏衔接,协调,这种情况若不从速改善,势必阻碍物流业的正常发展。这里应强调各种基础设施的协调发展,才能真正实现快捷,经济的现代运输,我国有着丰富的河内运输资源,却一直未被充分利用。

   3 适当开放物流市场。借鉴国外成功经验,结合中国国情,制定科学的物流发展战略。在改善各种与物流有关的基本设备的同时,有限度地对外开放物流运输市场,使之与国外运输网络接轨。我国物流发展还处于起步阶段,国民经济势力也不是很强,我们不能照办发达国家的发展模式,而应结合中国具体国情,制定科学,经济的物流发展战略。比如,考虑到我国目前的经济势力,全面实现物流现代化还力不能所及,可以先实现机制与管理的现代化,再实现设施设备的现代化,分阶段一步一步地稳妥前进。在发展物流企业转化,因为与其它企业部门比较,前者具有很大的优势。

   4 加快物流管理人才的培养,建立科学的培养体系。建立高效物流业的关键是要对货物流动过程中各环节的操作人员进行训练。一种标准的培训方法是让参加培训的人员进行实习,由高级,的专家提供手把手的知道,另一种比较好的方法就是用正规的教育可培训程序,包括先进的实验模型,这方面,国内已开始着手进行,但力度不够,有待一步加强。

   我国作为世界上经济发展速度最快的国家之一,巨大的运输市场已为世人所看好,面对当前这样一个物流发展的新阶段,建立科学的物流体系显得尤为迫切和重要,我们应该把握机遇,迎接挑战,在全社会范围内推广物流服务概念,制定各项优惠政策,鼓励,扶持物流企业的发展,把降低物流费用作为第三利润的开发源泉,作为国民经济发展的一个新的增长点。

 
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