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传统货代与现代物流
发布人:河南世通 发布时间:2009-12-10 阅读:2226

    自上个世纪末,物流被誉为运输史上的第四次革命,在我国也开始“热”起来。各类研讨会在我国各地纷纷举行,众多物流公司如雨后春笋般出现,大有“山雨欲来风满楼”之势,仿佛物流公司马上会在我国大行其道,取代各家传统货运企业。那么,物流在我国的前景如何?

 

       首先,我们对物流要有一个正确的认识。现在所讨论的“物流”,一般都是以第三物流为主。物流,是在国际多式联运的基础上,向前延伸到货物出厂、检查、包装等前身服务,向后递延到存储、配送等后延服务,是对“门对门”运输的一次革命性改进。它取消“门”的概念,将整个服务贯穿货物流通之中,即生产、销售企业完全从运输中脱离出来,将货物运输、配送委托给物流公司去办理。物流是工业生产专业化的产物,发源于欧美等发达国家,目前在欧美国家发展比较快,代表着现代运输业的发展方向和潮流。

 

        物流公司主要有全程物流与区域性地方物流公司两类。全程物流公司,即可提供全程供应链的服务。这类公司要求严格,具备跨国经营的能力,在我国主要以中远、中海、中外运等几家大型国有企业为主。区域性地方物流公司,只提供某些环节的物流服务,或受国外物流公司委托,代理其在国内某区域的服务。这类公司将是目前我国众多企业努力的方向。

 

        物流公司不拥有货物,其中心职能有储、运及相关业务“一条龙”服务。从一定意义上讲,与货代公司差别不大。或者说,货代公司正在做一部分物流公司的业务。物流公司与货代公司最大的差别是服务的差别,货代公司与货物的联系是脱钩的,他只是接受货主的委托。代理为其货物服务;而物流公司则是参与其中,从货物的生产,到运输、消耗,全程监控,已融合进货主公司的“后勤”服务部门,是生产销售的一个组成部分。

 

         物流公司要取得货主的信任,将货物完全交给自己去处理,必须有过硬的条件与设施。比如完善的网络、专业化的储运设施、电子化信息管理等。因此,物流公司由于其专业化经营,能实现规模效益,与传统的货代、储运业者有着质的区别。

 

对于一般企业而言,利用物流公司并非只是节约成本,关键是节约大量时间,增强对专业化服务公司的信心。在现代市场竞争中,时间是超越金钱而起关键性作用的,物流公司的专业化服务,使企业能全心地将货物完全委托出去,自己能专心于生产或销售环节。因此,物流对我国传统货运企业的影响非常明显。

就短期影响而言,由于我国尚处于发展阶段,企业人员多,效率不高,社会分工还不是很明确,企业追求的是“小而全”或“大而全”,生产企业都拥有自己的车队和仓库,每个进口公司几乎都有货代公司。这种“肥水不流外人田”的观念,构成了物流在我国大规模发展的障碍。因此,短期内,起码在三五年时间内,物流不可能有大规模地发展。在这段时间里,经营物流几乎不可能取得很大的经济回报。而且在这段时期内,物流将首先在跨国公司中发展,真正的物流公司将首先在外资企业中产生。

         虽然,物流公司的短期影响有限,但其长期影响非常深远,尤其是对传统货运企业影响深刻。    传统货运企业主要有三类,即货代业、船公司、储运业。对于货代业,物流公司将给他们带来巨大的挑战。由于物流公司能提供专业化的全程服务,将赢得众多货主的青睐,加上物流业与货主结成战略联盟,他们将以指定货代的形式占领绝多数大份额的货代市场。但是,这样也给货代业带来许多机遇,即货代市场在静态情况下,由于双向延伸,将导致货代的自然扩容,即市场比原来有所增加。因此,货代业应及早对物流公司进行研究,适时转化为物流公司。可以这样认为,物流业的发展将对货代起自然整顿的作用,中小型货代将在物流业发展之后,被自然转化或淘汰。然而,凡事都有利弊,对一级货代来讲,将是一次重大考验!

         对于船公司来讲,影响是巨大的,也是最直接的。由于国外大型航商比我国早十几年就已开始从事物流业务,在欧美等市场已建立了较完善的服务网络,具有巨大的服务优势。而我国的一些大型航商,近几年虽在硬件上(增加船只,增大航线密度)有了较大发展,但在软件服务上,差距日益扩大。国外航商利用自己的优势,不仅在本国市场,而且在中国市场上,份额不断扩大,导致我国本土航商在本国市场份额不断下降。因此,开展物流服务对他们来说非常重要,并成为取得生存发展的必要手段。他们不仅要做好本土的物流服务,而且要向海外发展。只有国内、国外市场齐头并进,才能止住市场份额下降的势头。

         对于传统储运公司和货运站来说,物流的影响也是明显的。物流业大发展以后,对储运设施的需求将增加,尤其是对现代化、专业化储运设施的需求会增加,并要求具有专业化、规模化、社会化、电子化的水平,这样的物流中心是各储运公司、货运站的发展方向。只有实现了向物流中心的转化,才能最大化地享受物流业所带来的收益。对于那些不能转型的传统储运公司,将面临着“手捧金碗没饭吃”的局面。

 

因此,尽管短期内物流业在我国难有大发展,但并不代表传统货运业在这段时间里无所作为,这一段时间正是企业打基础、练内功的好时机,倘若能在这段时间里先做一些准备,必能在以后的竞争中站稳脚跟。

1、规范管理,提高员工素质。企业的竞争最终是人才的竞争。人才是企业之本,只有人的素质上去了,企业才能真正取得发展。而我国现在传统货运业从业人员素质参差不齐,与国际水平相比还有一定差距。“入世”后,这种差距将更为明显,这是我国传统货运企业面临的首要问题。

2、网络技术准备,尤其是要拓展更广阔的国外网络。货运企业应力争实现网络化经营,为货主提供全程、全方位的一流服务。在完善国内网络的基础上,向国际市场发展。有了广阔的网络,才有充足的货源,才能应对“入世”后的国际性竞争。

    3、管理信息化。信息化管理是网络化经营的必需手段。实现了管理信息化,不仅自己能对货物实行全程跟踪管理,随时掌握货物动态,增强自身专业化、优质服务的能力。

    4、勇于探索,积累经验。与现代物流公司合作,学习借鉴国际著名物流公司的经营之道。现代物流业要求从业者具有完善的网络、良好的信誉、规范的管理和充裕的资金,我国传统货运业,只有掌握国内市场的优势,有充足的准备,才能在物流业大有作为。

 
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